Sen

First 31.7 ja höpinää purjehduksesta

Kevät ja kesä

Kesällä purjehdus maistuu ja vene kulkee. Keväällä purhjehdus maksaa ja vene on pukilla.
Kesällä kylmä kalja lämpenee kädessä ja tuuli pyörii venähtäneessä sängessä. Keväällä kädet jäätyy pohjahommissa ja omat pierut pyörii suojapuvun sisällä. Kesällä sitä rientää Melkin eteläpuolella aaltojen harjoilta toisille. Keväällä sitä seisoo ruhkassa Meklua etelään päästäkseen hinkkaan jotain helvetin pohjaa. Kesällä taas on luvassa yhtä sun toista, mutta näin keväällä tää on kyllä enimmäkseen vaan niin helvetin tätä.

DCIM100GOPRO

Hiljalleen

g1

Sain pari kuvaa Doyleltä. Tuo kolmio alkaa kieltämättä jo vähän muistuttaa purjetta. Tässä on jo useampi vuosi menty höyryillä sen edellisen kanssa. Pitkään palvellut Westway sailssin kevlarlaminaatti ei oikein enää ollut oma itsensä Suursaaren 2010 jälkeen. 5cm kun leikkaa pois purjeesta, joka ei alunperinkään ollut täysimittainen, jotta sen saa edes ripustettavaan kuntoon, niin se on jonkin sortin tasoitus. Ei se meidän tuloksia varmasti pilannut, se me hoidetaan yleensä itse, mutta jyskytti koko ajan takaraivossa ärsyttävästi. Jos tämä uusi nyt siihen jysäriin vähän edes jeesisi.

organisaattorit

Prosailorista soittivat alkuviikosta, että tilaamani uudet kehrät ovat saapuneet. Saa nähdä miten käytännössä pelittävät tuossa, mutta helvetin hyviltä tuntuvat. Näistä kyllä seuraa sijaparannuksia. Vaikkei noi nyt ilmaisia olleet, niin toisaalta Harkenin organisaattorit kuudella ESP kehrällä olisi olleet jotain vielä ihan muuta. Ja siis sen lisäksi etteivät ne olisi sopineet kannen reikiin.

Tiistiksiin uudistuksia

Tungosta ylä-ylä-merkillä

Tungosta ”ylämerkillä” 2013

 

Koivusaaren pursiseuran järjestämiin tiistiksiin on kaudelle 2014 luvassa mielenkiintoista lisuketta. Autopilotin käyttö sallitaan kahden hengen miehistöille. Me sitä olemmekin jo sähköittä käyttäneet pinnalukkonna, mutta ei kyllä ole ollenkaan haitaksi, jos sen voi nyt jatkossa antaa ajaa kurssia väliajoin. Lisäksi tuloksiin tulee maininta ”DH” kahden kööreille. Kuulema myös ratoihin saattaa tulla uudistuksia. Mahtavaa!

Verkossa: KoPun tiistikset 2014

Ilopilleri

allas

Viime vuonna oli metri lunta ja pakkasta tähän aikaan, nyt on vähän eri. Noh, tänään oli pikkuaskareiden lisäksi luvassa viimeinen yritys ennen dramaattisempia toimenpiteitä tuon maston kauluksen kanssa. Sen plokipultit on niin kovassa kiinni, että ei yksikään ole liikkunut koko Senin Suomessa olon aikana yli viiteen vuoteen. Kaikesta päätelleen ei myöskään hyvään hetkeen ennen sitäkään. Kiusallisesti kaksi niistä on sellaisessa asennossa ettei niihin oikein voi plokia laittaa kiinni. Piirrustuksia on otettu ja muutospaloja on mietitty, mutta ajattelin kuitenkin antaa vielä yhden kunnon yrityksen niille.

kaulus_ja_kamat

Pulttien tyveen olen viikon parin välein suihkinut wd-40:stä helmikuun alusta pidellen sormia ristissä. Liikkeelle lähdettiin melko perinteisellä korjaussarjalla. Liekinheitintä ei ole ja sää oli liian tuulinen stendarille, niin nappasin mukaan tuollaisen lämpöpuhaltimen. Lisälämpötilaeroa tuomaan pulteille oli kylmäsuihke, jonka kyljessa uhotaan kunnollista -50C vilpakkuuta.

Pari ensi yritystä meni ihan kutittelun puolelle. Annoin sen lämmetä, sitten pultti jäähuurteeseen ja iskuja perään. Sitten yhtä ja toista ja vähän kaikkea yhtäaikaa kyllästymiseen asti, mutta tappi, jota työstin, ei hievahtanutkaan. Rupesin pisteleen tavaroita pakettiin ja vietyäni jo vasaran, suihkepullot ja lämppärin pois, ja hakiessani tapissa edelleen törröttänyttä ristipäätä sekä tuota reipasta sinistä ruuvaria heitin vielä muutaman iskun sillä ruuvarilla ja jumalauta se liikahti. Lisää öljyä ja lisää iskuja, ja sehän liikkui ja aina vaan jouhevammin. Sitten suoraan kokeileen sitä toista ongelma tappia ja sepäs liikkukin jo heti ekasta iskusta. Skål ja kääntelin ne käyttökelpoisiin asentoihin. Dramaattiset toimenpiteet saa jäädä tältä erää. Harmillisesti tämä tietysti tarkoittaa taas tuohikatoa, kun tuota plokistoa voi nyt sitten viimein alkaa uusimaan.

springdance

Öljytyt tapit jauhaa. Ja kun aurinkopanelin hetkellinen toimimattomuus johtui vain erään tampion väärinpäin kolvaamasta diodista, niin riemulla ei tuntunut olevan muita rajoja kuin puoli promillea. Kesää kohti!

Organisaattorin uusia kehriä odotellaan vielä saapuvan rapakon takaa. Seuraavaksi luvassa mastoon pari uudistusta ja jääkaapin kylmäkoneistolle pitäisi tehdä jotain.

Organisaattori osa 1

organisaattori

Talvella kaikki on kaunista! Ja paskat on. Ei ainakaan purjeveneet näillä leveysasteilla, mutta tästä se taas lähtee. Pari kehristä on ollut jumissa jo hyvän hetken ja loputkin pyörii kuin varustamon edustaja valssatessa. Tilanne tuon Sparcraftin hökötyksen kanssa on kuulema se, että varaosia ei oikein saa ja 60mm reikävälillä ei korvaavia organizereita löydy keneltäkään. Turhaan on silti tullut tätä urakkaa siirreltyä. Kun kolme ruuvia auvasi, niin tuo levisi kiltisti osiin. Pesin osat ja vikakin paljastui. Kehrien sisällä olleet holkit ovat korrosioineet tuota alumiini kehikkoa vähäsen ja siten syöneet itsensä sinne sisään niin, että kehrien väli pääsee turhan kapeaksi. Muutoin kehikko on ihan ehjä, mutta kehrät saavat mennä vaihtoon. Tuohon nyt on monia ratkaisuja, joista tuli sitten intopäissään valittua vähän vekkulimpi, mutta siitä lisää jahka saan osat käsiini. Mainittakoon lisäksi, että pari ruuveista oli vähän turhan löysällä jo alkuunsa. Vähän useammin pitäs noitakin vahdata.

Seuraavaksi pitää vähän koittaa temppuilla yhden toisen ilopillerin kanssa.

ilopilleri

Kesää kohti

20140202_124853-SNOW_480

Helmikuu alkoi, lumi vettyi loskaksi ja kesä on kulman takana. Varustamo on löysäillessään murehtinut varusteita ja muuta tilpehööriä jättäen itse kajakin oman pukkinsa nojaan. Näyttää vahvasti siltä että tästä tulee ensimmäinen talvi, josta pressu selviää hyvässä kunnossa. Lisäksi on ollut ilo seurata miten pelkkä kalanruoto pitää moskan poissa kannelta. Melkein tammikuun loppuun päästiin mukavasti kunnes lorahti. Lumiharjalla ja -lapiolla meni vajaa vartti joten se siitä.

Seuraavaksi on luvassa vähän lisävarustelua. Hankinnassa on uusi G1, spinnupuomi sekä erilaisia pikkurilluttimia, joilla voi kuvitella vaihduttavansa menoa. Näistä kustakin enemmän kunhan alkavat materialisoitua pelkästä datan nakuttelusta ja kosteista unista postipaketeiksi.

Talvitouhuja

Alkuvalmistelut talvea varten ovat meneillään.

Nokiläiskä

Kansi oli käsittämättömässä tökötissä syksyn jäljiltä. Painepesurilla kyllä lähti kivasti, mutta keulaan päätin jättää pienen testiläntin, josta keväällä voi tarkistaa kannattiko syksyllä edes sitä putsata vai onko samanlainen kaupunkinoki vastassa keväällä uudestaan.

20130924_eroja

Teipeissä on eroja. Viime syksynä paaralla oli polarit muovitaskussa kulmista teipattuna Bilteman sinisellä maalarinteipillä HTR:stä näihin hetkiin ja itku tuli, kun niitä liimoja rassasin pois. Nyt pistin jo kesäreissulla teippiraitoihin polareita sillä perinteisemmällä k-raudan pro-jotain sinisellä maalarinteipillä, joka nimenomaan on ollut erinomainen lähtijä. Ei ollut mitään ongelmaa irrota eikä mitään puhdistettavaa jäänyt gelkkariin. Teipeissä on eroja.

20131017_pakkasenesto

HTR:stä piti hankkia tämän vuotiset pakkasenestoaineet, mutta Suomenlahden yli selvisi niin vähän iloliemiä, ettei niistä sanottavaksi suojaksi ole millään. Niinpä piti keksiä jotain muuta. Tämän vuotiseksi pakkasenestoaineeksi makeapuolelle lopulta valikoitui Berentzenin Doppel Korn. Tämä täysin tuntematon aatukossu oli jo kaksi muuttoa ja ties kuinka monta vuotta kestänyt korkkaamista viinakaapin perukoilla. Tarkoitus toki oli maistaakin sitä, mutta kun ei sitä sentään aamusella työmatkalla viitsinyt ratketa. Ehkä keväällä sitten.

Seuraavaksi tarkoitus vähän hinkata alapäätä ja keksiä vielä jokunen muu tekosyy siirtää pressujumppaa myöhemmäksi, koska on selvää, että se on paljon hauskempaa säätää sen rievun kanssa lumimyrksyssä.

Kausi takana

Sen on ylhäällä pukin päällä. Se nousi jo hyvä hetki sitten ja varustamolla on talvitouhut taas aluillaan. Syksyn päätteeksi pinnapunnus pestautui paarlastiksi LOWn kyytiin Karvalakkiin. Kattava ja erinomainen rappari aiheesta löytyy LOWn blogista. Tulos olikin kolmas sija, komea rommipullo ja tuntuva kankkunen. Ensimmäisestä kiitokset kipparille ja muulle miehistölle, toisesta Nautinnollalle ja kolmannesta itselle. Lopputulos oli hienoinen yllätys, koska omat arviomme ennen tulosten julkistusta olivat reippaasti loivemmat ja myös kuivemmat. Onnittelut toki myös keksiluokan voitosta Casperille.

karvalakki2013

Karvalakista mainittakoon vielä, että pikkuluokan Vitalita, joka oli LYS rankingissä toisena vain muutaman pisteen Bicen takana, oli käsittääkseni Kotkasta asti tullut pisteitä kahmimaan Karvalakkiin, kun kerran Bice oli jo pukilla ja kippari Hult kiinassa. Hyvin Vitalita veitikin. Se oli viimeinen pikkuluokan vene, jonka ohitimme ja tuli maaliin pian meidän jälkeen. Mutta maalissa alkoi Vitalitan ja maaliveneen kesken jonkin sortin kilpalaulanta. Valitettavasti etäisyytemme vuoksi emme ihan kuulleet, mistä oli kyse. Joku oli kuulevinaan jotain itämerkistä, mutta puhe saattoi olla ihan hyvin ”siitä lenkistä”, ”mitä entistä” tai ”virtsapenkistä”. (EDIT: fe83.org:ssa on kuulopuheita varustetarkastuksesta kieltäytymisestä) Oli mistä oli kyse, niin tulosten tultua listalla näkyi DSQ. Toisten murhe on toisten onni ja siksi erikoisonnittelut Bicelle LYS rankingin voitosta! Toivottavasti ensi keväänä viimein päästäisiin täällä onnitelemaan Biceä myös Emäsalon, tuon Infernojen epävirallisen SM-nahistelun, voitosta.

Ja näin on kausi ohi ja tästä alkoi talvi. Varustamo keskittyy sinä aikana veneen kanssa hösläämiseen. Lätinät täällä pyörivät siten taas perinteikkään pressujumppan ja muiden varustamona olemisen ihanuuksien ympärillä.

rommia

Tiistikset 10.9.2013 – kesäinen syksy

testbed_wind_20130910T1800

Aloitetaan vähän säästä. Ennusteita väijyttiin viisi päivää ja ne olivat 5-8 m/s osastolla. Pisteet sikäli yr.no:lle, joka sentään tohti esittää noista niitä ripsakoimpia lukemia. Todellisuushan oli tuosta vielä toisen mokoman yli, eli joku 8-10 ja kasuunilla testbedin mukaan olikin jo 11 m/s. Ei yhtään liian tarkasti kyllä kukaan noista siis osunut kohdilleen. Tähän vertailuun palataan vielä ja ehkä vähän metodologisemmin.

Tämän kerran vähän ripsakampaan keliin oltiin saatu haalittua kerrankin tiistiksiin peräti viisi äijää uittamaan ranskatarta. Keulaan valikoitu Fannin kaksikko Sami ja Toni, yleismiehet Ville ja Jasu hoitivat loput askareet ja lippistään perällä korjaili varustamon edustaja.

Laiturilla B&G näytteli yli 20 solmun lukemia, joten keulapurjetta ei pahemmin arvottu. Weban keltainen G3 keulaan ja isoksi karsiutui lukuisista vaihtoehdosta vihreä Westway Sailsin kevlar purje. Se toinen vaihtoehto, eli vuodelta 2000 oleva alkuperäinen dacron oli kellarissa. Erikoisuutena mainittakoon, että Varustamo päätti jättää isoon ylimmäksi ”light” latan kokeeksi, jotta näkisi onko sillä eroa tavallisesti käytettyyn heviin nähden. Ainakin se light vaihtoi puolta kiltisti aiempien tiistaiden yksinumeroisissa solmutuulissa, mitä se hevimpi ei tee ja nyt kiinnosti, että lörpättäisikö tämä löysempi nyt sitten pahastikin 20 solmun tuulissa. Ja ettei pidetä ketään jännityksessä niin kerrotakoon välittömästi, että emme tiedä, vieläkään. Ei muistettu kiinnittää asiaan mitään huomiota, iso oli vähän sivuroolissa.

Image

Lähtöalueella oli tietysti heti vähän vitsikkäämpää kun veltoinkin purjein siellä oli slööraillessa vaikeuksia pitää vauhtia alle seitsemän solmun. Lähtöviiva oli vedetty pohjois-eteläsuuntaan lähelle Käärmeluotoja. Väistellessä ja kohkatessa pinnamies jätti keltapunaisen ristin kokonaan huomiotta ja tyytyi Kopukan F-myötäpäivään liputukseen. Tämä oli vielä pientä siihen nähden millainen nappistartti siitä pääsi kokonaisuutena kehkeytymään. Arvottiin siinä venepäätyä, mutta päätettiin yllättää keskeltä tilasta, ja oltiin siis suoraan lähdössä slööriin Melkille. Sekuntien käydessä vähiin oltiin myöhässä, poijupäädyssä ja rekaamassa vielä sen helvetin poijunkin alle. Se kävikin herätyskellosta ja laukka ekalle merkille meni siitä alkukatastrofista tokeentumiseen.

Viisas ehdotus ottaa vähän pankkiin mennessä paaralla leikkaria sopi meille ja oli varmasti jotain mitä Miloun perässä olisi haluttu myös kuulla. Milou joutukin väistään styyrailijaa jääden merkistä ja sitä seurannut 360 alakautta ei tainnut olla niiden alkuperäinen taktiikka. Päästiin niiden pyöriessä sieltä luikahtaan ohi strekille kohti Melkin poijua.

Sivustrekillä Albinit olivat nostaneet itsensä melkein Hernesaareen ja päätettiin runnoa alta. Menihän se kun Melkin ja Larun välistä puhalsi ihan ripsakasti, mutta onhan se muiden paskoissa piehtarointi alaohitusten onnistuessakin nuivaa puuhaa.

Image

Melkin poijulta alkoi alamäki. Vene laukkaili 7-8 solmua ja AWA jossain 90-110 tietämillä tuulen huidellessa 20 solmussa. Päätettiin kuitenkin pistää tanko tanaan ja hommaa valmiiksi, kunnes turahti housuun ja käsky kävi vermeiden purusta. Veikkailtiin, että meidän odostuarvo oli pakkasen puolella merkittävän tötöilyn pelossa.

Image

Arvonnan katkaisi Milou joka taaempana nosti pallokkaan esiin. Jos ne saisi sen kulkeen niin nousisi meilläkin heti. Mutta ripsatirapsati Milou broutsaili kuin tryffeleitä etsien tuntuvasti alemmas ja ottivat sen pian alas.

IMG_2499

Jatkoimme slööraten Rysäkarin ylämerkille ja sieltä alkoi kryssi takaisin Melkille. Sen kulki vallan mukavasti G3:llaan ripsakassa kelissä ylämäkeä, laidalta toki uupui vielä 100kg, mutta veneessä sentään ollut yli 400kg oli huomattava apu noissa olosuhteissa.

Melkin poijulta heti kun kivet ei olleet eka broutsin päämäärä nostettiin mekin sitten kokopunainen. Vene kulki mallikkaasti Doylen S3:lla eikä pahempia broutseja edes koettu, mutta hilkulla lähteä se oli koko ajan ja väkisinkin jonkun verran alas se meitä tiputti. Kävi selväksi, että byyriin asti ei sillä päästä. Riepu alas ja kolmioilla loput.

Image

Image

Kauden vika tiistis oli hieno setti kuitenkin. Keli oli kerrassaan mahtava ja hämmästyttävän lämmin. Tulos nyt oli sekin meille ihan passeli katastrofaalisen alun ja ajoittaiset muut tahmaukset huomioiden. Iso kiitos Kopulle koko tiistiskaudesta. Ja iso kiitos koko köörille, joka on Seniä ollut uittamassa tiistiksissä tällä kaudella.

(Harmi, että trackin nauhotuksen muistin pistää päälle vasta Melkin katveessa ja meidän shakkilähtö jäi nyt sitten hataran ja epämääräisen kuvauksen varaan.)

Keli: 8-10 m/s E
Mukana: Kynde, Ville, Sami, Jasu, Toni
Tulokset: 15/29 kokonais, 8/17 pikkuluokka, 1/2 First 31.7
Track: h-vene.net:ssä
Rata: F myötäpäivään

Kuka on kuka, osa 2

ImageImageImageImageImage

Ja tuossa tämän illan ennusteet. Eipä noissa ihmeempiä ole. 6-8 m/s kaikki tarjoilee. Windgurun WRF 27km edelleen kuitenkin tuntuvasti alle yr.no:n.

Mainittakoon nyt kuitenkin, että venenetin tämän illan ennusteessa tälle illalle on suomenlahdelle keskelläkin pistetty 6-7m/s ja samaa tarjoilee ilmatieteenlaitoskin merisään kartassaan, mutta toteutuma on testbedissä yli 12 m/s. Tuolla virhemarginaalilla huomenna voi oletta olevan tuulta jotain välillä 0-14 m/s. Huojentavaa, onneksi meillä on näitä ennusteita, ettei tartte ihan silmät kii lähteä veneileen.

Isommat shiftit voi katsoa vielä huomenna ennen kisaa, mutta alustavasti foreca kiertää hennosti vastapäivään 18-21 välillä ennenkuin reilummin myötäpäivään. Yr.no pitää tuulen tasan idässä yli 21:n kunnes aloittaa vastakiertonsa. Windguru kiertää sekin vastapäivään laimeasti koko illan. Ilmatieteen laitos sanoo toistaiseksi sanoo vain etelän ja idän välistä tuulta.

Seuraa

Get every new post delivered to your Inbox.